Önskemål om nya turfpendlingsstråk i Kalmar

[MasterOfTurf]

Kalmar Turfförening har inlett ett samarbete med Kalmar kommun som bl a går ut på att öka cykelpendlingen till och från jobbet med hjälp av Turf. De zoner som Kalmar nyligen fick i förorten Lindsdal och längs med cykelvägen in mot stan ligger därför helt rätt. Stort tack till zonutläggaren för detta initiativ!

Nästa steg för att öka cykelpedlingen skulle vara att dels bygga ut antalet zoner i förorterna Smedby och Rinkabyholm väster om Kalmar och längs med de cykelleder som går in mot stan. För Smedby finns det två alternativa vägar medan det för Rinkabyholm endast finns en (gamla järnvägen förbi Dämmet).

De aktuella cykelstråken/zonområdena framgår av länken nedan.

http://sdrv.ms/1cXVk4R

Så när det blir aktuellt med nya zoner i Kalmarområdet - glöm inte Smedby och Rinkabyholm.

[NewBrigdeKing]

Bra förslag tycker jag. Cykelpendling är utmärkt att satsa på och inkludera i TurfGame, även om det i sådana sammanhang ofta blir "flera zoner i rad utan alternativ" som jag uppfattat att det finns ett motstånd mot, delvis berättigat kan jag tänka mig, men bara delvis. Turf är inte bara ett spel som man ägnar sig åt på fritiden och då kan trampa runt lite hur som helst, och inom en tätort, det är också en utmärkt till-och-från-jobbet-aktivitet.

Jag tycker också fler zoner i orterna strax utanför Kalmar och där i mellan (överallt, inte bara längs vanliga cykelstråk) är helt rätt fortsättning på zonutläggandet i takt med att aktiviteten (eventuellt) fortsätter öka. Snarare än att lägga tätare och tätare inne i själva staden. Vissa Turfare tar zoner på väg till/från jobbet/ärenden, eller kortare rundor i sitt närområde och dessa kommer alltid befinna sig inne i staden. Blir det trångt pga många Turfare finns det dock även Turfare som är ute och kör mer eller mindre enbart för att plocka zoner, och dessa kan då avlasta staden genom att ge sig ut strax utanför och ta zoner där - om några finns.

[NewBrigdeKing]

Kan tilläggas att jag inte tänker mig att dessa zoner i en rad efter varandra längs pendelsträckor behöver ligga särskilt tätt / vara särskilt många. Mellan Kalmar & Lindsdal ligger det 6st i rad på en 3km-sträcka, vilket jag tycker är i tätaste laget. Anledningen till den känslan bottnar nog i att varje Turfare som cyklar sträckan tar ALLA dessa, men inga andra zoner, och ev. Turfare som kommer strax efter riskerar att vara bortblockad och inte kunna ta en enda. Orättvisor går aldrig helt att komma ifrån utan sådant får man leva med, men man kan begränsa problem av detta slag med att inte ha någon stor mängd zoner längs pendlingsstråk. En zon per km räcker gott och väl kan jag tycka, om det handlar om ett flertal km utan alternativ. Mycket bättre än att inte ha några zoner alls.

[tomtebloss]

Jag ska tänka på era åsikter vid nästa strössling.

[kingenin]

Kan tilläggas att jag inte tänker mig att dessa zoner i en rad efter varandra längs pendelsträckor behöver ligga särskilt tätt / vara särskilt många. Mellan Kalmar & Lindsdal ligger det 6st i rad på en 3km-sträcka, vilket jag tycker är i tätaste laget. Anledningen till den känslan bottnar nog i att varje Turfare som cyklar sträckan tar ALLA dessa, men inga andra zoner, och ev. Turfare som kommer strax efter riskerar att vara bortblockad och inte kunna ta en enda. Orättvisor går aldrig helt att komma ifrån utan sådant får man leva med, men man kan begränsa problem av detta slag med att inte ha någon stor mängd zoner längs pendlingsstråk. En zon per km räcker gott och väl kan jag tycka, om det handlar om ett flertal km utan alternativ. Mycket bättre än att inte ha några zoner alls.

Det blir lika mycket "bortblockat" med färre zoner ut till förorterna. :-/ Däremot blir det mer intressant för de som är ute efter "att enbart plocka zoner" att ta en runda utanför stan om det ligger ett pärlband ut till en förort (även om man inte har några att ta på vägen tillbaka). Håller annars med dig fullllständigt i dina åsikter i ditt första inlägg.

[MasterOfTurf]

Kan tilläggas att jag inte tänker mig att dessa zoner i en rad efter varandra längs pendelsträckor behöver ligga särskilt tätt / vara särskilt många. Mellan Kalmar & Lindsdal ligger det 6st i rad på en 3km-sträcka, vilket jag tycker är i tätaste laget. Anledningen till den känslan bottnar nog i att varje Turfare som cyklar sträckan tar ALLA dessa, men inga andra zoner, och ev. Turfare som kommer strax efter riskerar att vara bortblockad och inte kunna ta en enda. Orättvisor går aldrig helt att komma ifrån utan sådant får man leva med, men man kan begränsa problem av detta slag med att inte ha någon stor mängd zoner längs pendlingsstråk. En zon per km räcker gott och väl kan jag tycka, om det handlar om ett flertal km utan alternativ. Mycket bättre än att inte ha några zoner alls.

Tack NewBridgeKing för att du stöttar förslaget!

Våra riktade insatser för att locka fram nya turfare har verkligen gett resultat. Nya Novice Scouts föds hela tiden i Kalmarregionen. Faktum är att Kalmar nu ligger i nivå med Västmanland i antal zoner per active player enligt Warded (2,21 i Kalmar och 2,03 i Västmanland). När det blir trångt om utrymmet i stan är det viktigt att skapa nya utmaningar för redan etablerade turfare samtidigt som vi vill stimulera folk att cykla till och från jobbet. I det perspektivet är det av stor betydelse att få ut zoner i och ut mot förorterna. Hur långt det är mellan zonerna är däremot - som jag ser det - av underordnad betydelse. I Lindsdalsfallet fanns det inte så många alternativ för att sprida zonerna men det gör det ut mot Smedby och Rinkabyholm. Vi väntar med spänning på en ny "strössling" från vår eminente zonutläggare.

[snabelanna]

Bra skrivet, jag håller med och hejar på. Jag har ju tidigare efterlyst en slinga/pendelväg eller vad det ska kallas, men fått svar att sådant inte lägges. Jag är därför extra tacksam över att vi har fått så många nya zoner ut i förorten. Tack, tack!

[NewBrigdeKing]

Det blir lika mycket "bortblockat" med färre zoner ut till förorterna. :-/

Njaäe, med färre zoner på raksträckorna är det ju färre zoner som blir bortblockade. Visst kan det behövas ett större antal zoner "strax utan för Kalmar" (än jag tänker mig på raksträckorna) för att locka ut zon-jägarna, och det tycker jag också vore lämpligt. Men då tycker jag man bör undvika att lägga dem på just "raksträckorna". Säkert finns små avstickare, där man får köra en bit fram & tillbaka, eller omvägar där fler zoner kan läggas ut, eventuellt sparas dessa av den förste som kör sträckan och kanske nöjer sig med raksträckan. Man kan också lägga ett större antal väl ute i själva förorten snarare än på "raksträckan" mellan orterna.

Många zoner på just raksträckor ger många poäng/zoner till en och samma Turfare men inga poäng/zoner alls till någon som kommer strax efter. Samma antal zoner men lite spridda ökar chansen att zonerna/poängen fördelas lite bättre mellan två som kör strax efter varandra.

[MasterOfTurf]

Kopplat till mitt tidigare förslag om turfpendlingsstråk i Kalmar lägger jag här förslag om zonplaceringar för det föreslagna stråket till Smedby och i Smedby. Med andra ord dukat bord för vår eminente zonutläggare. Faktum är att Kalmar län nu ligger i nivå med Västmanland vad gäller antal zoner per aktiv spelare så vi ser med spänning fram mot vad som kan komma ut av detta.

http://sdrv.ms/1jeumHO